Pravilnik za 2026. uveo je pogonske jedinice s podjelom snage 50/50 između motora s unutarnjim izgaranjem i električne snage, što je izazvalo nezadovoljstvo među vozačima. Četverostruki svjetski prvak Max Verstappen usporedio je sport pod novim pravilima s Formulom E, ocijenivši ga “protivnim utrkivanju” pa čak i poput “igranja Mario Karta”. S njim se složio i aktualni svjetski prvak Lando Norris, koji je izjavio kako utjecaj pogonskih jedinica “nije onakav kakav bi trebao biti”.
“Kad ovisite o isporuci snage pogonske jedinice, vozač bi trebao imati kontrolu nad time, a mi je trenutno nemamo”, rekao je Norris nakon Velike nagrade Japana. Iako je sedmerostruki prvak Lewis Hamilton bio suzdržaniji u kritikama, smatrao je da su vozači trebali biti više uključeni u rasprave o pravilima.
Pravila za 2026. već su bila dorađena uoči prošlotjedne Velike nagrade Miamija, prvenstveno zbog poboljšanja sigurnosti. Sada je potvrđeno da će 2027. godine uslijediti daljnje izmjene, a načelni dogovor postignut je na online sastanku kojem su prisustvovali predstavnici svih timova, vodstvo Formule 1 te proizvođači pogonskih jedinica – Mercedes, Ferrari, Red Bull Powertrains, Audi i Honda.
FIA potvrdila smjer promjena
U priopćenju objavljenom u petak poslijepodne, FIA je navela kako su izmjene testirane u Miamiju, osmišljene radi poboljšanja sigurnosti i smanjenja prekomjernog prikupljanja energije, “rezultirale poboljšanom konkurencijom i bile korak u pravom smjeru”. Najavljene su i daljnje prilagodbe, uključujući poboljšanja sigurnosti pri startu i u kišnim uvjetima.
Ključni dio priopćenja odnosi se na 2027. godinu. “Mjere načelno dogovorene danas za 2027. godinu uključivale bi nominalno povećanje snage motora s unutarnjim izgaranjem (ICE) za otprilike 50 kW uz povećanje protoka goriva i nominalno smanjenje snage sustava za oporavak energije (ERS) za otprilike 50 kW”, stoji u priopćenju.
FIA ističe kako postoji “jednoglasna predanost uvođenju promjena koje dodatno poboljšavaju pošteno i sigurno natjecanje”. Iz federacije su dodali kako su potrebne daljnje detaljne rasprave u tehničkim radnim skupinama prije donošenja konačne odluke.
Naglašeno je da su prijedlozi rezultat konzultacija sa svim dionicima, uključujući i “neprocjenjiv doprinos vozača Formule 1”. Sljedeći korak je formalno predstavljanje dorađenih pravila Svjetskom vijeću za motosport na glasanje, nakon što svoj glas o paketu daju proizvođači pogonskih jedinica.
Sezona Formule 1 nastavlja se kasnije ovog mjeseca Velikom nagradom Kanade, koja je na rasporedu 24. svibnja.
index.hr / sportskipuls.ba
