Utrku je obilježila velika borba između Mercedesa i Ferrarija u prvih desetak krugova, nakon čega se Mercedes odlučio za drugačiju strategiju zaustavljanja u odnosu na Ferrari te je tom odlukom osigurao prva dva mjesta svojim vozačima. Na startu se dokazalo ono što se već sedmicama činilo izvjesnim, a to je da Ferrari ima daleko najbolji bolid na startu. Leclerc se s četvrtog popeo na prvo, a Hamilton sa sedmog na treće mjesto. Uz njih su na vrhu bili vozači Mercedesa te se u prvih desetak krugova vodila velika borba.

Leclerc i Russell u više su se navrata izmjenjivali na prvom mjestu, a do izražaja su došle velike promjene u tehničkim pravilima od ove sezone. Vidjelo se koliko je važno optimizirati korištenje baterije, odnosno energije. U 12. krugu otkazao je bolid Isacku Hadjaru, vozaču Red Bulla, zbog čega su na stazi vladali uslovi virtualnog sigurnosnog automobila. Dobar dio vozača, uključujući i Mercedesove, iskoristili su to za promjenu guma obave s manjim gubitkom vremena. Odmah je to razljutilo Hamiltona, koji je ostao iza klupskog kolege Leclerca na drugom mjestu. “Barem jedan od nas je trebao u boks”, rekao je na radiju.

Pokazat će se da je Hamilton bio u pravu jer su Russell i Antonelli bez problema odvozili preostalih 46 krugova na tvrdim gumama. Ferrari se držao strategije koju si je zacrtao na početku te je na promjenu guma išao tek nakon 20. kruga, ali na kraju nije uspio steći nikakvu prednost novijim gumama u završnici.

Branitelj naslova Lando Norris u McLarenu je završio na petom mjestu, dok je iza njega bio Max Verstappen, koji je napravio veliki uspon s 20. mjesta. U bodovima su još Oliver Bearman, debitant Arvid Lindblad, Gabriel Bortoleto i Pierre Gasly.

Ukupno šest vozača nije došlo do kraja utrke, a među njima je i Oscar Piastri, koji zapravo nije ni startovao. On je svoj bolid razbio u predformacijskom krugu, odnosno na putu do početne pozicije. Sljedeća utrka na rasporedu je već idući vikend u Kini.

sportskipuls.ba/index.hr